快速路三期效果图

    快速路三期给老西部“升温” 该工程明年全线开工 南端对接胶州湾海底隧道 可缓解老市区西南部交通难题

    莘县路立交呈“V”字形

    记者昨日在市场三路与莘县路路口施工现场看到，四座桥梁主体工程已浇筑完毕，桥梁断面呈现“S”形的流线型结构，从高处俯瞰四联桥，则呈现气势恢宏的“V”字走势。据了解，莘县路立交桥跨胶济铁路段包括四联桥，总长达251米，宽度均为9米，为单向两车道的匝道桥。其中第四联桥SD桥是工程量最大、跨度最大且施工难度最大的一联，共有5根桩、5根立柱，长达125米，其中横跨铁路桥部分长达43米。

    新疆路工程接连快速路二期

    另据了解，新疆路快速路工程范围，南端自上海路与东西快速路三期工程相接，沿现在的冠县路、新疆路、渤海路向北整体高架，经昌乐河立交桥接入杭州支路-鞍山路快速路，全长3.5公里。总投资约30亿元，目前项目完成了工程可行性研究，正在进行设计等前期工作。此外，将与东西快速路体系连成一体的胶州湾海底隧道青岛端接线工程也在加快施工步伐。截至目前，云南路主隧道已向暗洞掘进数十米，四川路主隧道工程的前期准备工作也已铺开，力争明年上半年正式开挖。

    东西快速路三期投资20亿

    据了解，东西快速路三期工程总投资20亿元。东接东西快速路一、二期工程，东端起自胶州路长清路路口，沿沧口路、市场三路之间的狭长带，以高架形式跨过胶济铁路后接入莘县路立交；南端在山西路与胶州湾海底隧道接线工程对接，北端在上海路接入规划中的新疆路快速路，是城市快速路网中的重要连接枢纽。

    东西快速路三期的建成将完善作为岛城东西交通主动脉之一的东西快速路体系，缓解老市区西南部、火车站周边和前海一线的交通拥堵问题。记者 孙静芳

    大项目探访

    在前天召开的全市重点项目推介暨银行授信签约仪式上，我市目前及今后几年投资的重点领域和重点项目浮出水面。其中已开工的东西快速路三期最为引人注目。昨日记者前往工程现场打探发现，莘县路立交桥跨胶济铁路段已摆出优美的“V”字造型。据悉，总投资20亿元的东西快速路三期工程明年全线开工，北端相接的新疆路快速路已完成工程可行性研究，正在进行设计等前期工作。

    市区快速路

    “三纵”加“四横”

    根据《青岛市城市综合交通规划》，市区快速路网规划为“三纵四横”，其中“三纵”分别为环胶州湾高速公路及其延长线、重庆路快速路、青银高速公路市区段；“四横”分别为东西快速路、杭州支路-鞍山路快速路、海湾大桥青岛端接线、仙山路快速路。